Pre ili kasnije, ajde više
Dobro jutro i veče temperature u toku dana relativno je niska, sa termalnom ekspanzija i kontrakcija svojstva benzina i benzina se tarifiraju volumen. Pod uslovima niske temperature i relativno visoke gas gustine, mase po jedinici volumena je relativno veliki, hajde. Ne, ovo je jeftino koliko novca, samo želim reći: ti si lokalni!?
Svetlo žuta svetlo, hajde? ne! ne! ne!
Ne nakon onoga u žuto svetlo Hajde opet. Svetlo plavu svetlost da benzina je niža od pumpe, u ovakvim situacijama, kontinuirani Radna temperatura je previsoka pumpu, ne natopljen goriva, ne mogu efikasno da ohladim, tako će biti život pumpa za dugo vremena da biste smanjili ili čak i ugasiti pumpu. Više od 30 000 milja potrebno oprezniji čuvanja premalo ulja pumpa kad sediment na dnu tenk i blok je blokirao pumpu ili ulje koje je Laki, to može da dovede do katastrofe.
Ako vlasnik auta je nekada transporta i odlaska sa posla, i točenja goriva je zgodnije, i uklanja potrebu za popunjavanje jedno, ovo će samo dodati teћinu auta i praktično nema je.
Urbana prvoklasnog ulje ne čuva
Toci treba da bude u zavisnosti od kompresije motora da biste izabrali drugi razred od benzina. 8,5 ~ 9,5 kompresije između blip sedan obično 93-жe benzin treba koristiti; kompresije veći od svojih 9,5 auto 97 benzin treba koristiti. Kompresije od domaćih automobila generalno iznad 9, 93 i 97 benzin je najbolje koristiti.
Automobili često se pokreću brzina 60km, pogodne za 93 benzin, ako dugo pokrenuti 100 odsto od je trebalo sa 97 mesto, ulje, kako bi se osiguralo motor automobila, i bolje da svira.